Introduction de la technologie de revêtement d’électrodes de batterie au lithium
Sep 23, 2024Introduction de la technologie de revêtement d’électrodes de batterie au lithium
L'objectif principal du revêtement est d'enduire uniformément la suspension avec une bonne stabilité, une bonne viscosité et une bonne fluidité sur les surfaces des électrodes positives et négatives. Son importance pour les batteries au lithium se reflète principalement dans trois aspects : la cohérence, la durée de vie et la sécurité.
Pendant le processus de revêtement, si l'épaisseur du revêtement de la suspension d'électrode positive et négative aux étages avant, intermédiaire et arrière de la pièce d'électrode est incohérente, ou si les paramètres avant et après la pièce d'électrode sont incohérents, il est facile de provoquer la batterie la capacité est trop faible ou trop élevée, et une précipitation de lithium peut se former pendant le cycle de la batterie, ce qui affectera la durée de vie de la batterie.
Le processus de revêtement doit strictement garantir qu'il n'y a pas de particules, d'articles divers, de poussière, etc. mélangés dans la pièce polaire, s'il est mélangé avec des articles divers, cela provoquera un micro-court-circuit à l'intérieur de la batterie et, dans les cas graves, la batterie se coincera. tirer et exploser. Par conséquent, afin de rendre le processus d'enroulement intermédiaire aussi uniforme et compact que possible, l'erreur de revêtement des électrodes positives et négatives doit être aussi petite que possible, et le degré avancé de la machine de revêtement affectera directement la qualité du propriétés chimiques de la batterie, ainsi que le taux de rendement du produit final (les fabricants de batteries exigent généralement plus de 99 %). La machine de revêtement est l'équipement de base du processus frontal.
La machine de revêtement a subi l'évolution de trois types de structures, à savoir le revêtement de type raclette, de type transfert et de type extrusion à fente. Le type grattoir est principalement utilisé dans des conditions de laboratoire ; Le revêtement par transfert est principalement utilisé dans la production de batteries 3C ; Le revêtement par extrusion fendue est principalement utilisé dans les batteries de puissance, et ce type a augmenté rapidement ces dernières années en raison de l'explosion de la demande de production de batteries de puissance. La technologie de revêtement par extrusion, la plus avancée des trois, peut être utilisée pour recouvrir des fluides à viscosité plus élevée afin d’obtenir des revêtements de haute précision.
Du point de vue de la structure du Machine de revêtement d'électrode de batterie au lithium-ion , la conception de la tête de revêtement a un impact extrêmement important sur la précision du revêtement, et les composants essentiels d'un tel contrôle de haute précision doivent encore être importés. L'avancement technologique de l'équipement des machines de revêtement examine principalement quatre aspects : la technologie de revêtement, la technologie de tension, la technologie de correction des écarts et la technologie de séchage. La technologie de revêtement doit répondre aux exigences de production de différentes épaisseurs, et maintenant l'épaisseur de la feuille d'aluminium de la batterie au lithium cathodique est aussi fine que 6 à 8 microns, l'épaisseur de la feuille de cuivre de la batterie au lithium négative est aussi fine que 4,5 à 4,5 microns. 6 microns, le revêtement séparateur ne fait que quelques microns et le revêtement de graphène est encore plus fin.
Technologie de tension, car le mouvement de la bande dans la direction du revêtement se produit inévitablement avec une tension inégale, entraînant un manque de cohérence dans la qualité du revêtement. Il est donc nécessaire de garantir que chaque section de l'opération de feuille a un bon contrôle de la tension. Afin de garantir que les films de cuivre et d'aluminium ainsi que les diaphragmes très fins puissent fonctionner de manière fluide et efficace sur la tôle et obtenir un revêtement de précision, il est nécessaire de choisir différentes formes d'entraînement avec des systèmes de contrôle de réponse pour corriger les écarts. Technologie de séchage, le goulot d'étranglement rapide de la production de revêtement réside dans le séchage et le séchage, le moyen le plus direct est d'allonger le soufflet, mais cela entraînera une augmentation des coûts et de l'occupation du sol, et il est nécessaire d'améliorer la correction et le contrôle de la tension après renforcement, afin d'améliorer encore l'efficacité du séchage, il est nécessaire d'améliorer le contrôle du champ de vent, le contrôle du champ de température, la forme de disposition, et d'essayer de réduire la longueur du soufflet à condition d'assurer le revêtement vitesse.
L’efficacité du revêtement est un critère important permettant aux entreprises leaders de se concurrencer davantage en termes de force technique. À l'heure actuelle, le principal équipement de machine de revêtement vise à assurer la technologie ci-dessus, l'accent principal étant mis sur l'amélioration de l'efficacité du revêtement, les principaux moyens incluent l'augmentation de la vitesse de fonctionnement et de la largeur de revêtement de la machine de revêtement à batterie, les principales entreprises peuvent atteindre 120 m/ vitesse de revêtement minimale, largeur de revêtement jusqu'à 1400 mm.ACEY-AC300J machine de revêtement de batterie au lithium-ion est un équipement de revêtement par transfert à trois rouleaux, qui peut être utilisé pour un revêtement continu et intermittent, et qui est pratique à appliquer sur divers processus de revêtement de surface de substrat. Particulièrement utilisé dans l'industrie des batteries lithium-ion, l'équipement est conçu pour être pratique à utiliser par les chercheurs et pour répondre aux exigences de précision et d'homogénéité du revêtement, qui ne diffèrent pas de celles de la production. L'effet desséchant est excellent. Il s'agit d'une batterie lithium-ion, d'un super condensateur, d'une batterie au nickel et autres. Idéal pour le développement de batteries secondaires et les petits essais.
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